«Двойное перо» сертифицировано EASA

Компания Aviation Partners получила сертификат EASA, разрешающий установку на самолетах Boeing Business Jets новых законцовок крыльев типа «двойное перо» с криволинейной передней кромкой (Split Scimitar Winglets — SSW). Одобрение, полученное 28 июля, последовало после получения в апреле аналогичного документа от FAA. В рамках выставки EBACE в мае представители компании заявили, что планируют сделать новые законцовки стандартом на всех новых 737NG, на которых базируется BBJ. Ранее конструкция SSW была одобрена для BBJ2 и BBJ3.

Модернизация по установке новых законцовок включает в себя добавление наконечника, смотрящего вниз, а также замену вертикальных наконечников на новые с  криволинейной передней кромкой и укрепление внутренней структуры всей конструкции.

Вице-президент Aviation Partners по продажам и маркетингу Гэри Данн говорит: «Мы уже видим огромный интерес к законцовкам SSW среди владельцев BBJ. Увеличение дальности полета было чрезвычайно убедительным, учитывая миссии, которые предпочитают владельцы BBJ. Применение нового запатентованного дизайна API в программе SSW будет способствовать повышению аэродинамических характеристик существующих законцовок компании с плавным сопряжением».  

Новая конструкция проходила летные испытания на BBJ в 2012 году и подтвердила значительное снижение сопротивления по сравнению с самолетами, оснащенными законцовками с базовой конфигурацией. В дальних рейсах новые законцовки обеспечат снижение сопротивления и, соответственно, увеличение дальности самолетов  на 2,5-3,0% по сравнению с текущей конфигурацией, то есть дальность увеличится на 200 морских миль.

«Основываясь на наших, еще продолжающихся исследованиях ламинарного потока, мы считаем, что следующие разработки по снижению сопротивления будут доступны в ближайшем будущем», — говорит Джо Кларк, основатель и генеральный директор API.

В настоящее время два BBJ уже оснащены такими законцовками и еще несколько получат их в этом году.